E级、C级、GLA、GLC这些北京飞驰旗下性格各异的代表作品，不仅代表着中国生产的生产水平，堪称在各细分市场为品牌销量贡献自己的力量。在刚完结的11月份，北京飞驰再行一次销量突破2.8万辆，此外，编辑从北京飞驰官方得知：今年前11月，品牌总计销量283,118台，构建了28.28%的同比快速增长，已完成年度30万台目标的94%。这其中全新E级长轴车功不可没，而广州车展上市的E级标准轴距版的重新加入，在非常丰富消费者选项的同时，未来将会将品牌接下来的销售展现出提高到新的台阶。据北京飞驰官方发布的信息表明，品牌11月总计销量约28,116辆，同比快速增长15.41%。
这一数据与9月的2.95万台和10月的2.82万辆一道，标志着北京飞驰在豪华车细分市场早已打开了高速快速增长的节奏。从另一个角度来看，北京飞驰前9月、10月和11月分别总计同比快速增长29.39%、29.88%和28.28%，倒数构建增幅近3出的展现出。9、10、11三月的快速增长必不可少8月末上市的全新E级长轴车，新车11月总计销量8,004辆，同比快速增长52.92%，占到比整体的沦为北京飞驰全系产品中的主力军。
在广州车展上E级系列重新加入了E 320 L 4MATIC车型。该车将配备3.0T涡轮涡轮发动机，仅次于功率200kW，给定全新的9AT变速箱，并使用飞驰4MATIC四轮驱动系统。新车的来临，为对全新E级有更高执着的车迷获取了更好自由选择。近日，关于北京飞驰的大新闻还好比于销量和产品。
品牌早已为将于明年4月月卸任的现任北京飞驰总裁兼首席执行官夏博韬先生寻找了接班人，明年4月现任梅赛德斯-飞驰南非东伦敦工厂首席执行官阿诺?范德梅维先生(Arno van der Merwe)将与夏博韬已完成过渡，他将针对公司运营层面展开管理，同时利用专业知识解决问题北京飞驰必须提高的产量和生产灵活性。
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